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Encendido convencional Renault 12

Moderadores: Charly 62, PabloR

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pedro2017

Asunto: Encendido convencional Renault 12

Publicado: Mié Jun 07, 2017 10:01 pm

Nuevo Usuario

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Tengo problema con 2 bujías, son nuevas y de buena marca y cuando le retiro los cables y se produce salto de chispa el motor empareja la marcha y si las enchufo y empieza a fallar.
Lo solucioné temporalmente cortando los 2 cables y los embutí dentro de una manguerita dejando un centímetro mas o menos para que se produzca el salto de chispa dentro de la manguera.
Esto hice con los cables del cilindro 3 y 4 y anda perfecto.
Si alguien puede decirme porque la falla se lo agradezco.

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radar

Asunto: Re: Encendido convencional Renault 12

Publicado: Mié Jun 07, 2017 11:10 pm

Administrador del Sitio

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Cuando retiras el capuchón y se genera el salto de chispa la alta tensión aumenta.
La consecuencia es que la mezcla aire nafta combustiona mejor pero la razón por lo cual es necesario ese truco del salto de chispa te la dirá un mecánico.

_________________
¿Porqué la luna se vé más grande en el horizonte?

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metabee

Asunto: Re: Encendido convencional Renault 12

Publicado: Mar Jun 13, 2017 9:34 pm

Usuario Super

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EXP: 613 / 633

Hola, en la noche, puedes ver si los cables de bujía esten agrietados, arranca el motor, y mira los cables, cuando una chispa se va a tierra, es decir la chispa no llega completa a la bujía, porque la chispa se brinca hacia el metal del motor, puedes probar con cables nuevos. Saludos

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villar

Asunto: Re: Encendido convencional Renault 12

Publicado: Mar Jun 27, 2017 4:14 pm

Usuario Avanzado

Registrado: Jue Sep 10, 2009 6:41 pm
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Ciudad: montevideo uruguay
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MP: 130 / 130

EXP: 164 / 167

Estimado: Aunque parezca mentira esa falla no es eléctrica, tenés casi segura un problema de válvulas o de junta, el motivo de la mejora cuando le haces un salto de chispa es que al generar mas energía aunque tenga menos combustible se acomoda el movimiento del motor, esto es trabajo para un mecánico por que sin algún tipo de instrumento es casi imposible detectar el problema. Saludos Villar P.D. Se nesecita calibre de valvulas y medidor de compresion por lo menos.

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