Yo me responderia algunas preguntas :
1- ¿El conexionado y el vehículo en general esta original , bien conservado y limpio o muy toqueteado ?
2- Entiendo que se refiere al -forzador- de la ventilación interior y no al del radiador. ¿o me equivoco ?
3- ¿el forzador interior , varia bien las velocidades o siempre es fija?
Si el tablero interior bajo el torpedo, está muy toqueteado, podría ser un corto de cualquier reparación anterior, aunque no tenga que ver con el tema.
En una situación normal, la principal sospechosa seria la llave de velocidades del forzador , independientemente de que cambie o no las velocidades, pero como habla de una tensión espurea, suena a mugre en el sistema.A veces la mugre y la grasa,mas minerales o limaduras de metales, pueden conducir corrientes parásitas.
El relay pegado podría ser otra causa, rara pero posible.