Hola Gente!

Les hago una consulta o más bien les comento una inquietud que tengo. Acabo de instalar en mi gol trend modelo 2009, cierre centralizado en las 4 puertas y levantavidrios electricos en las dos puertas delanteras.

Tengo un problema un tanto extraño, todas las funciones andan bien, salvo la de bajar los vidrios unos centímetros cuando se abre alguna de las puertas. No es que no funcione nunca, anda cuando quiere, eso es justamente lo raro. Generalmente para lograr que funcione ingreso al auto, con la puerta abierta presiono el pulsador y activo la alarma, y acto seguido la desactivo, o, una vez dentro dle auto bajo y subo los vidrios. Con esto es como si se reiniciara el módulo y mágicamente funciona. El tema es que tengo que hacer esto el 90% de las veces que ingreso al auto.

El sistema lo tengo instalado hace poco más de un mes, me gustaría saber si hay alguna posibilidad de que el error se deba a un problema en mi auto (eléctrico, de carga de batería u otro) o si es el módulo lo que está funcionando mal.

No se si esto es una falla común, no conozco a nadie que le haya pasado, y por lo que estuve googleando, no encontré ningún caso como este..

Gracias por la ayuda!
Un abrazo!
Víctor.

Cuando se trata de una adaptación no original no es fácil determinar cual es la falla pero mi sugerencia es que solicites asesoramiento al fabricante o importador del modulo que has instalado.
Puede ser un detalle de instalación (falta de masa o alimentación débil) o un "bug" en el software del microcontrolador que controla el sistema de cierre centralizado.

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¿Porqué la luna se vé más grande en el horizonte?

Gracias radar por tu respuesta. El sistema no lo instalé yo, lo llevé a un lugar especializado en el tema, y cuando detecté la falla lo llevé para que lo revisaran. El "especialista" me dijo textualmente "es como si al módulo no llegara la corriente suficiente", y acto seguido me preguntó si la batería estaba bien. Le dije que si porque debe hacer un año que la cambié.

Sinceramente no tengo nada de experiencia en electricidad del automovil, entonces cualquier cosa que me digan la tengo que creer. Si la falla está en el auto, el muchacho que me lo instaló no tiene nada que ver, pero si está en el trabajo que me hizo él, se lo vuelvo a llevar hasta que me lo arregle.

Abrazo!

El sistema tiene que estar preparado para alimentarse desde la batería del automovil y si la línea de 12v que llega al módulo es de poca corriente y tiene caidas de tensión, lo que corresponde es hacer una instalación dedicada partiendo desde el mismo borne de la batería y con un conductor suficientemente "gordo" como para que soporte el consumo, y ésto es responsabilidad del instalador.
Yo instalé durante varios años los equipos de comunicaciones de VHF o BLU y si no hacía una instalación directo desde la batería tanto el cable positivo como del negativo el equipo de comunicaciones funcionaba mal y en algunos casos no llegaba a transmitir.
El instalador puede constatar rápidamente si la batería está en mal estado, pero si el automovil no muestra dificultades con el arranque se puede concluir que la batería está en bunas condiciones.

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¿Porqué la luna se vé más grande en el horizonte?

Justamente en eso se "escudó" el instalador, porque el auto tiene un problema intermintente en el burro, y a veces no arranca a la primera, pero la batería no tiene nada que ver.

A mi lo que me llama la atención, es que falle solo esa función, y el resto ande perfecto. Es raro. Lo de la instalación dedicada me parece muy buena idea, no se si estará puesto de esa forma, si no está así, le voya reclamar que lo haga de esa forma.