Primero antes qe nada, me presento, me llamo David Màrsico, tengo 20 años, soy de la plata, y soy poseedor de una coupe fuego medio preparadita... bien, aca empieza el problema, la tuve un par de meses andando barbaro, de un dia para otro dejò de andar, no tuvo mas chispa y resulta qe se me habia cortado el captor del distribuidor electronico, lo arreglo, y de ahi en mas, me qemò todos los put*s modulos de encendido qe le puse, el captor qedò andando, pero el auto me qema los modulos y no tengo idea porqe... tiene buena masa, llega bien el positivo al contacto, pero instantaneamente cuando el motor da 3 vueltas me lo qema.. compro los modulos y los pruebo fuera del auto con el distribuidor agarrado a un taladro de banco para simular las vueltas del motor... pero al ponerlo en el auto y darle arranqe me lo qema sin mas... alguna idea de qe puedo revisar? el voltaje esta bien, la bobina es la original y es nueva. Un saludo.

al parecer tienes una fuga de alta tension de la bobina que es la que te quema los componentes primero debes ir aislando componentes fijates el sensor inductivo que tiene el distribuidor prueba su aislacion por separado haciendo girar el distribuidor este al ser de dos cables debe generar una tension muy pequeña por lo que me indicas descarto que sea uno de efecto hall paso seguido controla los cables de las bujias con un buscapolo reformado al que le debes remover la resistencia que tiene puenteandola -ojo este buscapolo ya no lo utilices de manera tradicional -es de ahora en mas rozando los cables en el forro debe captar la alta tension en los cables .ya no lo uses directamente tocando bornes solo aproximando a las areas criticas docnde sospechas que tiene fugas seguidamente si tienes excesivo consumo seguramente tendras problemas ya que me dice que esta preparadito te aconsejo desconectar todo lo adicional hasta tener el encendido correctamente en funcionamiento.

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El hombre sabio querrá estar siempre con quien sea mejor que él – Platón

coincido al 100% con rulito, lo más seguro es que tengas una fuga de la alta.

Tratá de hacer pruebas con la bobina desconectada, verificá bien los cables de bujías y que los mismos estén alejados de los cableados de la bobina.


Saludo y que se resuelva!

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La sabiduría no es un producto de la enseñanza, sino de toda la vida el intento de adquirirla...