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NotaPublicado: Jue Sep 09, 2010 9:15 pm 
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hola tecnicosaurios me compre un 405 destruido y una de las cosas q no andan es el cuenta vueltas, Agradeceré cualquier dato de la conexión de un cuenta vuelas, para tener una idea, saludos desde ya muchas gracias.gif


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NotaPublicado: Sab Sep 11, 2010 9:28 pm 
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te refieres a un contador? si lo que quieres es fabricarte un contador y descontador , es mas sencillo de lo que te imaginas, si es asi lo que precisas, dime y con gusto te digo como hacerlo paso a paso


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NotaPublicado: Lun Sep 13, 2010 1:25 pm 
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hola kevin lo que preciso es como conectar un cuenta revoluciones pro minutos o el circuito :?:


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NotaPublicado: Lun Sep 13, 2010 1:45 pm 
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Bueno, para tener "una idea" podemos decir que el cuentavueltas o tacómetro tiene tres bornes:

- Una alimentación de +12Vcc que sólo estará presente en las posiciones On y Start de la llave de encendido. En Off, Acc ó Park ésta alimentación NO debe estar.

- La conexión de masa, GND.

- La entrada de pulsos desde el sistema de encendido. Aquí hay dos variantes:
- En los autos con encendido a platinos (ruptor) y muchos con encendido electrónico, esos pulsos provienen del primario de la bobina de encendido y tienen una amplitud de varios centenares de Volts.
- En muchos otros con encendido electrónico y los que tienen inyección electrónica, los pulsos tienen una amplitud de 12Vcc o en los más modernos +5Vcc (Nivel TTL standard).

Además, verás dos cables más que son los que conectan las lámparas o LED's encargados de la iluminación nocturna del instrumento.

El siguiente paso será consultar el esquema eléctrico de ese automóvil en particular, para identificar cuáles son esos cables. No olvidemos que son muchos los cables que van al tablero, y confundirse es fácil...


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NotaPublicado: Lun Sep 13, 2010 8:34 pm 
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bueno el +12Vcc On y Start de la llave de encendido esta conectado, GND también solo me falta el primario de la bovina que tiene tres pines y no se cual es el de los pulsos :?: , lo mido y te cuento, saludos


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NotaPublicado: Lun Sep 13, 2010 9:11 pm 
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Sí, pero antes de modificar alguna conexión, debemos averiguar si ese cuentavueltas trabaja con pulsos de alta o baja tensión.
Por ejemplo: En los modelos con inyección los pulsos son de baja tensión y si conectamos el instrumento directamente a la bobina podemos dañarlo.
Creo que sería útil que nos dijeras el modelo y año del auto, para buscar el esquemático exacto...


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NotaPublicado: Lun Sep 13, 2010 9:44 pm 
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bueno el peugeot es 405 sr sc modelo 93 y el motor es 2000cc con carburado, bovina idiel, y distribuidor con encendido electrónico.


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NotaPublicado: Mar Sep 14, 2010 8:00 am 
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Sistema electrico Peugeot 405, a partir de la pagina 26 y hasta la 54 estan los esquemas electricos..


No tenés los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.

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NotaPublicado: Vie Sep 17, 2010 11:45 am 
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exc.gif si, saque un cable del primario al cuenta vueltas y funciono, ese cuentavueltas trabaja con pulsos de alta, bravo.gif


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